伊朗到底會不會真的封鎖霍爾木茲海峽？許多分析人士認(rèn)為，伊朗一些高官封鎖海峽的言論只是個噱頭，目的就是為了刺激西方領(lǐng)導(dǎo)人，推高國際油價，在未來與西方國家的核談中提高要價。

　　針對美國和歐盟試圖協(xié)調(diào)各國對伊朗實(shí)施石油禁運(yùn)，中國外交部發(fā)言人表示，“中國和伊朗保持著正常、透明的經(jīng)貿(mào)和能源合作，這并不違反安理會有關(guān)決議，同伊核問題沒有關(guān)系。”

　　上月，美國商務(wù)部長蓋特納訪華。據(jù)報道，蓋特納此行的一個目的就是請求中國幫助對伊朗實(shí)施制裁，遭到中方的婉拒。中國外交部發(fā)言人稱，中方一貫主張通過對話和協(xié)商的方式解決國際爭端。一味施壓和制裁不是建設(shè)性的做法。中國反對西方對伊朗實(shí)施石油禁運(yùn)一方面是出于恪守自己的外交原則，另一方面是出于自身利益的考慮。中國真誠地希望中東地區(qū)無核化，堅(jiān)決反對伊朗發(fā)展和擁有核武器。但是，如果美歐最終真的對伊朗實(shí)施石油禁運(yùn)，或者伊朗采取反制措施封鎖霍爾木茲海峽，國際油價極有可能飆升，中國將直接受影響。

　　中國“實(shí)際利益” 四大影響

　　一是伊朗是中國最重要的能源進(jìn)口地之一，原油進(jìn)口量占中國總進(jìn)口量的約10%，是中國第三大原油供應(yīng)國(僅次于沙特和安哥拉)，第二大石油供應(yīng)國。

　　二是伊朗是中國消費(fèi)品、資本設(shè)備出口和海外工程承包的重要市場。2010年中伊貿(mào)易294億美元，2011年1月-11月已達(dá)410億美元，增長約40%。

　　三是中國在伊朗有很多石油方面的基礎(chǔ)建設(shè)投資，并簽署了許多基礎(chǔ)建設(shè)協(xié)議，如果美國對與石油產(chǎn)業(yè)相關(guān)的金融產(chǎn)業(yè)進(jìn)行制裁，會對中國在伊朗投資的企業(yè)及金融機(jī)構(gòu)造成負(fù)面影響。數(shù)據(jù)顯示，伊朗目前是中國的主要石油進(jìn)口國之一，僅2010年進(jìn)口的原油就高達(dá)293億美元，比2009年增加了40%，且中國目前有為數(shù)不少的投資項(xiàng)目位于伊朗境內(nèi)。去年下半年，中石油天然氣公司推遲了在伊朗南帕斯第二期天然氣田的鉆探工程，中海油亦撤走駐北帕斯天然氣田的項(xiàng)目人員，而中石化也延遲了在伊朗亞達(dá)瓦蘭油田的動工日期，這些對中國在伊朗的石油利益影響非常大。

　　四是加劇宏觀調(diào)控和控制通脹的難度。根據(jù)測算，如果油價升至150美元/桶，中國工業(yè)原料成本就會上升一倍，輸入型通脹很可能導(dǎo)致新一輪通脹卷土重來，影響中國本已放緩的宏觀經(jīng)濟(jì)。

　　霍爾木茲海峽 世界的“油喉”

　　霍爾木茲海峽位于伊朗與阿曼和阿聯(lián)酋之間的狹窄海峽，是連接波斯灣與世界其他地區(qū)的唯一水道。伊朗、伊拉克、科威特、卡塔爾、沙特和阿聯(lián)酋的相當(dāng)一部分石油都通過這條水道運(yùn)往世界各地，因此被稱為世界的“油喉”。分析人士認(rèn)為，該海峽如果長期被堵，油價將上升50%，并引發(fā)全球衰退。

　　1980年，當(dāng)時，卡特總統(tǒng)向美國國會稱，蘇聯(lián)入侵阿富汗讓“蘇軍離霍爾木茲海峽這個世界上石油流過最多的水域只有300英里”，任何敵方封堵這一水域的行為都應(yīng)該看成是“對美國攸關(guān)利益的攻擊”，應(yīng)該采取一切必要手段，包括軍事手段反擊。美國在中東建立了中央司令部來保護(hù)這條海峽，目的是確保海灣的石油能夠從這里毫無妨礙地流到美國。美國現(xiàn)任總統(tǒng)奧巴馬也明確表示，即使美國中央司令部的地面部隊(duì)撤出了伊拉克和阿富汗，美國在大海灣地區(qū)的空軍和海軍力量的存在也不會減少。

 

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