今起北京油價(jià)
調(diào)價(jià)后各地汽油價(jià)格一覽 單位:人民幣(元)/升 | |||
地區(qū) | 93號汽油 | 90號汽油 | 97號汽油 |
北京 | 7.61 | — | 8.10 |
上海(IV) | 7.55 | 7.07 | 8.03 |
廣東(II、III、IV) | 7.27、7.49、7.65 | 6.75、6.95、7.10 | 7.87、8.11、8.28 |
浙江(II) | 7.23 | 6.73 | 7.68 |
重慶(II) | 7.35 | 6.95 | 7.77 |
武漢 | 7.2 | 6.8 | 7.65 |
長春 | 7.1 | — | 7.7 |
山東 | 7.26 | — | 7.79 |
四川 | 7.31 | — | — |
陜西 | 7.17 | 6.77 | 7.58 |
本報(bào)訊 連日來,國際原油價(jià)格暴跌,紐約油價(jià)更是失守每桶80美元關(guān)口,國內(nèi)成品油價(jià)格備受關(guān)注。昨日,國家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人宣布,從9日零時(shí)起,下調(diào)成品油最高零售價(jià)格,汽、柴油價(jià)格每噸均下調(diào)300元,大約每升分別降0.22元、0.26元。這是成品油價(jià)格16個(gè)月來首次下調(diào),此前已連漲4次。
下調(diào)考慮了匯率和通脹
國內(nèi)最近一次成品油最高零售價(jià)格調(diào)整發(fā)生在今年4月7日,至今已有5個(gè)多月保持在歷史最高價(jià)位上紋絲不動。按照國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制,當(dāng)國際油價(jià)連續(xù)22個(gè)工作日移動加權(quán)平均價(jià)格變化超過4%時(shí),可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)油價(jià)。國際原油在國慶期間大幅下跌,截至10月7日,三地原油價(jià)格(布倫特、迪拜、辛塔)變化率達(dá)到4.09%。
國家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人指出,此次成品油價(jià)下調(diào)300元,是考慮了匯率和通脹因素。他表示,如果單純從時(shí)點(diǎn)價(jià)格比較,國際市場油價(jià)從前期每桶120美元的高點(diǎn)回落至目前水平,下降幅度確實(shí)早就超過了4%,但從連續(xù)22個(gè)工作日移動平均價(jià)格看,有一個(gè)逐步回落的過程,近日才達(dá)到4%的調(diào)價(jià)邊界條件,國家因此決定適當(dāng)降低國內(nèi)成品油價(jià)格。
16次調(diào)價(jià)“十升六降”
發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,2008年底成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革方案實(shí)施以來,國內(nèi)成品油價(jià)格進(jìn)行了16次調(diào)整,其中十升六降,價(jià)格總水平有所上升,但這主要是由于國際市場油價(jià)上升所導(dǎo)致的。
價(jià)格機(jī)制正在研究討論
該負(fù)責(zé)人透露,由于國內(nèi)油價(jià)市場體系逐步完善,目前正在研究討論成品油價(jià)格機(jī)制,待各方意見達(dá)成后,將選擇時(shí)機(jī)向社會征求意見。“屆時(shí),改革方案將包括縮短調(diào)價(jià)周期,改革掛靠油種等。”
釋疑
為何現(xiàn)在才下調(diào)成品油價(jià)?
今年4月7日調(diào)價(jià)以來,國際油價(jià)高位震蕩,近日才達(dá)到4%調(diào)價(jià)邊界條件
問:8月份以來國際市場油價(jià)快速下跌,為什么現(xiàn)在才下調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格?
發(fā)改委:按照現(xiàn)行定價(jià)機(jī)制,當(dāng)國際市場相關(guān)油種連續(xù)22個(gè)工作日移動平均價(jià)格變化超過4%時(shí),國家才會相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格。
今年4月7日國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來,國際市場油價(jià)總體呈現(xiàn)高位震蕩態(tài)勢,具體走勢大致可分為三個(gè)階段。
一是4月中下旬至5月初,國際市場油價(jià)震蕩上行。國內(nèi)調(diào)價(jià)參考的三種原油平均價(jià)格達(dá)每桶120美元左右,遠(yuǎn)超過了現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制規(guī)定的4%調(diào)價(jià)邊界。但考慮到下游行業(yè)承受能力和物價(jià)總水平上漲的壓力,國內(nèi)成品油價(jià)格未隨國際市場原油價(jià)格上漲相應(yīng)提高。
二是5月上旬以來,國際油價(jià)高位徘徊。三種原油價(jià)格按22個(gè)工作日計(jì)算,雖然有所降低,但仍維持在每桶110美元-115美元之間,沒有達(dá)到降價(jià)的邊界條件。
三是8月初以來國際市場油價(jià)震蕩下行。市場擔(dān)憂歐美經(jīng)濟(jì)二次探底,國際市場油價(jià)震蕩回落,特別是9月下旬以來加速下跌,10月4日,WTI和布倫特原油價(jià)格分別跌至每桶75.7美元和99.8美元。從連續(xù)22個(gè)工作日移動平均價(jià)格看,有個(gè)逐步回落的過程,近日才達(dá)到4%的調(diào)價(jià)邊界條件。
為何國內(nèi)油價(jià)“漲快跌慢”?
發(fā)改委否認(rèn)“漲快跌慢”;消費(fèi)者出現(xiàn)誤解主因價(jià)格形成機(jī)制和調(diào)價(jià)辦法比較復(fù)雜
問:近日有網(wǎng)民稱國內(nèi)油價(jià)“漲多跌少”、“漲快跌慢”。對此有何看法?
發(fā)改委:從國內(nèi)市場看,為減緩國際油價(jià)上漲對國內(nèi)市場的影響,國家綜合考慮國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢、社會各方面承受能力等因素,對成品油價(jià)格進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)控,國內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制應(yīng)提高70%以上,但實(shí)際僅上調(diào)了50%左右。
至于“漲快跌慢”的問題則完全不存在。在成品油調(diào)價(jià)操作中,每逢國內(nèi)油價(jià)需上調(diào)時(shí),因要考慮對下游行業(yè)影響以及通脹壓力,國家不僅適當(dāng)控制調(diào)價(jià)幅度,還經(jīng)常推遲調(diào)價(jià)時(shí)間;每逢國際市場油價(jià)大幅下跌時(shí),國家即按當(dāng)時(shí)國際市場油價(jià)與上一次調(diào)價(jià)時(shí)水平所對應(yīng)的降幅及時(shí)下調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格。因此,從調(diào)價(jià)操作時(shí)間看,不存在“漲快跌慢”問題。
消費(fèi)者之所以出現(xiàn)誤解的原因,主要是由于成品油價(jià)格形成機(jī)制和調(diào)價(jià)操作辦法比較復(fù)雜;而且由于計(jì)價(jià)周期為22個(gè)工作日移動平均價(jià)格,雖然熨平了油價(jià)變化的波峰波谷,但客觀上也會導(dǎo)致國內(nèi)外價(jià)格變化不同步。目前我們正在總結(jié)評估現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制,對這些問題將著力在下一步完善價(jià)格機(jī)制時(shí)加以研究改進(jìn)。
油價(jià)調(diào)整新機(jī)制何時(shí)推出?
目前改革思路正在研究論證中,待各方面意見基本達(dá)成共識后,擇機(jī)推出
問:請問現(xiàn)行機(jī)制下一步改進(jìn)的方向和內(nèi)容是什么?新機(jī)制何時(shí)能夠推出?
發(fā)改委:由于目前國內(nèi)成品油市場體系不完善,政府仍需對成品油價(jià)格進(jìn)行必要監(jiān)管。為不斷推進(jìn)成品油價(jià)格改革的市場化進(jìn)程,保障市場供應(yīng),穩(wěn)定市場秩序,國家將在現(xiàn)行體制機(jī)制框架內(nèi),圍繞縮短調(diào)價(jià)周期、加快調(diào)價(jià)頻率,改進(jìn)成品油調(diào)價(jià)操作方式,以及調(diào)整掛靠油種等方面,進(jìn)一步完善成品油價(jià)格機(jī)制。目前改革思路正在研究論證過程中,待各方面意見基本達(dá)成共識后,擇機(jī)推出。
專家觀點(diǎn)
降幅未超過預(yù)期
@東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒:這次成品油降價(jià)并不意外。參照三地變化率的變化幅度,此次降價(jià)的幅度在預(yù)期之中,并沒有超過預(yù)期。此前,考慮到國際油價(jià)后期低迷的走勢以及國內(nèi)油價(jià)長期未下調(diào)的實(shí)際情況,為了緩解通脹壓力,國家可能加大下調(diào)力度,曾有分析人士預(yù)計(jì)此次調(diào)價(jià)幅度可能達(dá)到500元/噸。
未考慮國內(nèi)市場
@中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長董秀成:我國現(xiàn)行的價(jià)格管理辦法是與國際石油市場掛在一起的,但與國內(nèi)的石油市場是相對脫節(jié)的,也就是說,價(jià)格測算公式里沒有考慮任何國內(nèi)市場因素。這就造成了當(dāng)前國內(nèi)成品油供應(yīng)緊張,按照“調(diào)價(jià)規(guī)則”卻需要降價(jià)的矛盾。新的定價(jià)機(jī)制需要內(nèi)外兼顧。
有利于控制通脹
@息旺能源分析師廖凱舜:此次成品油價(jià)格調(diào)整幅度較小,與緩解通脹無關(guān),如果成品油價(jià)格下調(diào)10%,反映到CPI數(shù)據(jù)中只會相應(yīng)的下降0.1%,因此下調(diào)成品油價(jià)格對于CPI的影響并不大。但這對于控制通脹確實(shí)是個(gè)有利的因素,能緩解輸入性通脹對國內(nèi)的壓力。
可避免投機(jī)行為
@復(fù)旦大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)與戰(zhàn)略研究中心常務(wù)副主任吳力波:國內(nèi)成品油價(jià)格之所以不能和國際油價(jià)漲跌同步,關(guān)鍵在于調(diào)價(jià)參照的基準(zhǔn)周期過長。但不可否認(rèn)的是,連續(xù)22個(gè)工作日的移動平均值這一計(jì)算方法可以有效平滑短期波動,這實(shí)際上有利于提高價(jià)格的穩(wěn)定性,避免了國際市場上的投機(jī)行為對國內(nèi)油價(jià)的沖擊。