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成品油價(jià)格今起每噸下調(diào)300元

   2011-10-09

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核心提示:今起北京油價(jià) 調(diào)價(jià)后各地汽油價(jià)格一覽 單位:人民幣(元)/升 地區(qū)

北京93號汽油降至7.61元/升

今起北京油價(jià)

北京93號汽油降至7.61元/升

調(diào)價(jià)后各地汽油價(jià)格一覽 單位:人民幣(元)/升
地區(qū) 93號汽油 90號汽油 97號汽油
北京 7.61 8.10
上海(IV) 7.55 7.07 8.03
廣東(II、III、IV) 7.27、7.49、7.65 6.75、6.95、7.10 7.87、8.11、8.28
浙江(II) 7.23 6.73 7.68
重慶(II) 7.35 6.95 7.77
武漢 7.2 6.8 7.65
長春 7.1 7.7
山東 7.26 7.79
四川 7.31
陜西 7.17 6.77 7.58

本報(bào)訊 連日來,國際原油價(jià)格暴跌,紐約油價(jià)更是失守每桶80美元關(guān)口,國內(nèi)成品油價(jià)格備受關(guān)注。昨日,國家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人宣布,從9日零時(shí)起,下調(diào)成品油最高零售價(jià)格,汽、柴油價(jià)格每噸均下調(diào)300元,大約每升分別降0.22元、0.26元。這是成品油價(jià)格16個(gè)月來首次下調(diào),此前已連漲4次。

下調(diào)考慮了匯率和通脹

國內(nèi)最近一次成品油最高零售價(jià)格調(diào)整發(fā)生在今年4月7日,至今已有5個(gè)多月保持在歷史最高價(jià)位上紋絲不動。按照國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制,當(dāng)國際油價(jià)連續(xù)22個(gè)工作日移動加權(quán)平均價(jià)格變化超過4%時(shí),可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)油價(jià)。國際原油在國慶期間大幅下跌,截至10月7日,三地原油價(jià)格(布倫特、迪拜、辛塔)變化率達(dá)到4.09%。

國家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人指出,此次成品油價(jià)下調(diào)300元,是考慮了匯率和通脹因素。他表示,如果單純從時(shí)點(diǎn)價(jià)格比較,國際市場油價(jià)從前期每桶120美元的高點(diǎn)回落至目前水平,下降幅度確實(shí)早就超過了4%,但從連續(xù)22個(gè)工作日移動平均價(jià)格看,有一個(gè)逐步回落的過程,近日才達(dá)到4%的調(diào)價(jià)邊界條件,國家因此決定適當(dāng)降低國內(nèi)成品油價(jià)格。

16次調(diào)價(jià)“十升六降”

發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,2008年底成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革方案實(shí)施以來,國內(nèi)成品油價(jià)格進(jìn)行了16次調(diào)整,其中十升六降,價(jià)格總水平有所上升,但這主要是由于國際市場油價(jià)上升所導(dǎo)致的。

價(jià)格機(jī)制正在研究討論

該負(fù)責(zé)人透露,由于國內(nèi)油價(jià)市場體系逐步完善,目前正在研究討論成品油價(jià)格機(jī)制,待各方意見達(dá)成后,將選擇時(shí)機(jī)向社會征求意見。“屆時(shí),改革方案將包括縮短調(diào)價(jià)周期,改革掛靠油種等。”

釋疑

為何現(xiàn)在才下調(diào)成品油價(jià)?

今年4月7日調(diào)價(jià)以來,國際油價(jià)高位震蕩,近日才達(dá)到4%調(diào)價(jià)邊界條件

問:8月份以來國際市場油價(jià)快速下跌,為什么現(xiàn)在才下調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格?

發(fā)改委:按照現(xiàn)行定價(jià)機(jī)制,當(dāng)國際市場相關(guān)油種連續(xù)22個(gè)工作日移動平均價(jià)格變化超過4%時(shí),國家才會相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格。

今年4月7日國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來,國際市場油價(jià)總體呈現(xiàn)高位震蕩態(tài)勢,具體走勢大致可分為三個(gè)階段。

一是4月中下旬至5月初,國際市場油價(jià)震蕩上行。國內(nèi)調(diào)價(jià)參考的三種原油平均價(jià)格達(dá)每桶120美元左右,遠(yuǎn)超過了現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制規(guī)定的4%調(diào)價(jià)邊界。但考慮到下游行業(yè)承受能力和物價(jià)總水平上漲的壓力,國內(nèi)成品油價(jià)格未隨國際市場原油價(jià)格上漲相應(yīng)提高。

二是5月上旬以來,國際油價(jià)高位徘徊。三種原油價(jià)格按22個(gè)工作日計(jì)算,雖然有所降低,但仍維持在每桶110美元-115美元之間,沒有達(dá)到降價(jià)的邊界條件。

三是8月初以來國際市場油價(jià)震蕩下行。市場擔(dān)憂歐美經(jīng)濟(jì)二次探底,國際市場油價(jià)震蕩回落,特別是9月下旬以來加速下跌,10月4日,WTI和布倫特原油價(jià)格分別跌至每桶75.7美元和99.8美元。從連續(xù)22個(gè)工作日移動平均價(jià)格看,有個(gè)逐步回落的過程,近日才達(dá)到4%的調(diào)價(jià)邊界條件。

為何國內(nèi)油價(jià)“漲快跌慢”?

發(fā)改委否認(rèn)“漲快跌慢”;消費(fèi)者出現(xiàn)誤解主因價(jià)格形成機(jī)制和調(diào)價(jià)辦法比較復(fù)雜

問:近日有網(wǎng)民稱國內(nèi)油價(jià)“漲多跌少”、“漲快跌慢”。對此有何看法?

發(fā)改委:從國內(nèi)市場看,為減緩國際油價(jià)上漲對國內(nèi)市場的影響,國家綜合考慮國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢、社會各方面承受能力等因素,對成品油價(jià)格進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)控,國內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制應(yīng)提高70%以上,但實(shí)際僅上調(diào)了50%左右。

至于“漲快跌慢”的問題則完全不存在。在成品油調(diào)價(jià)操作中,每逢國內(nèi)油價(jià)需上調(diào)時(shí),因要考慮對下游行業(yè)影響以及通脹壓力,國家不僅適當(dāng)控制調(diào)價(jià)幅度,還經(jīng)常推遲調(diào)價(jià)時(shí)間;每逢國際市場油價(jià)大幅下跌時(shí),國家即按當(dāng)時(shí)國際市場油價(jià)與上一次調(diào)價(jià)時(shí)水平所對應(yīng)的降幅及時(shí)下調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格。因此,從調(diào)價(jià)操作時(shí)間看,不存在“漲快跌慢”問題。

消費(fèi)者之所以出現(xiàn)誤解的原因,主要是由于成品油價(jià)格形成機(jī)制和調(diào)價(jià)操作辦法比較復(fù)雜;而且由于計(jì)價(jià)周期為22個(gè)工作日移動平均價(jià)格,雖然熨平了油價(jià)變化的波峰波谷,但客觀上也會導(dǎo)致國內(nèi)外價(jià)格變化不同步。目前我們正在總結(jié)評估現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制,對這些問題將著力在下一步完善價(jià)格機(jī)制時(shí)加以研究改進(jìn)。

油價(jià)調(diào)整新機(jī)制何時(shí)推出?

目前改革思路正在研究論證中,待各方面意見基本達(dá)成共識后,擇機(jī)推出

問:請問現(xiàn)行機(jī)制下一步改進(jìn)的方向和內(nèi)容是什么?新機(jī)制何時(shí)能夠推出?

發(fā)改委:由于目前國內(nèi)成品油市場體系不完善,政府仍需對成品油價(jià)格進(jìn)行必要監(jiān)管。為不斷推進(jìn)成品油價(jià)格改革的市場化進(jìn)程,保障市場供應(yīng),穩(wěn)定市場秩序,國家將在現(xiàn)行體制機(jī)制框架內(nèi),圍繞縮短調(diào)價(jià)周期、加快調(diào)價(jià)頻率,改進(jìn)成品油調(diào)價(jià)操作方式,以及調(diào)整掛靠油種等方面,進(jìn)一步完善成品油價(jià)格機(jī)制。目前改革思路正在研究論證過程中,待各方面意見基本達(dá)成共識后,擇機(jī)推出。

專家觀點(diǎn)

降幅未超過預(yù)期

@東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒:這次成品油降價(jià)并不意外。參照三地變化率的變化幅度,此次降價(jià)的幅度在預(yù)期之中,并沒有超過預(yù)期。此前,考慮到國際油價(jià)后期低迷的走勢以及國內(nèi)油價(jià)長期未下調(diào)的實(shí)際情況,為了緩解通脹壓力,國家可能加大下調(diào)力度,曾有分析人士預(yù)計(jì)此次調(diào)價(jià)幅度可能達(dá)到500元/噸。

未考慮國內(nèi)市場

@中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長董秀成:我國現(xiàn)行的價(jià)格管理辦法是與國際石油市場掛在一起的,但與國內(nèi)的石油市場是相對脫節(jié)的,也就是說,價(jià)格測算公式里沒有考慮任何國內(nèi)市場因素。這就造成了當(dāng)前國內(nèi)成品油供應(yīng)緊張,按照“調(diào)價(jià)規(guī)則”卻需要降價(jià)的矛盾。新的定價(jià)機(jī)制需要內(nèi)外兼顧。

有利于控制通脹

 

 

@息旺能源分析師廖凱舜:此次成品油價(jià)格調(diào)整幅度較小,與緩解通脹無關(guān),如果成品油價(jià)格下調(diào)10%,反映到CPI數(shù)據(jù)中只會相應(yīng)的下降0.1%,因此下調(diào)成品油價(jià)格對于CPI的影響并不大。但這對于控制通脹確實(shí)是個(gè)有利的因素,能緩解輸入性通脹對國內(nèi)的壓力。

可避免投機(jī)行為

@復(fù)旦大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)與戰(zhàn)略研究中心常務(wù)副主任吳力波:國內(nèi)成品油價(jià)格之所以不能和國際油價(jià)漲跌同步,關(guān)鍵在于調(diào)價(jià)參照的基準(zhǔn)周期過長。但不可否認(rèn)的是,連續(xù)22個(gè)工作日的移動平均值這一計(jì)算方法可以有效平滑短期波動,這實(shí)際上有利于提高價(jià)格的穩(wěn)定性,避免了國際市場上的投機(jī)行為對國內(nèi)油價(jià)的沖擊。

(本文來源:新京報(bào)作者: 馮堯 )
 
 
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