近日，舟山籍加油駁船“國(guó)宏6”輪順利將500噸上海期貨交易所保稅380燃料油期貨倉(cāng)單交割品從期貨交割罐提貨后分批加注到西班牙籍貨船“賽拉諾瓦”輪等三艘國(guó)際航線船舶，完成國(guó)內(nèi)首單期貨倉(cāng)單直供業(yè)務(wù)。燃料油期貨服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)功能進(jìn)一步完善，對(duì)期貨交割后的服務(wù)環(huán)節(jié)進(jìn)行延伸，為現(xiàn)貨企業(yè)提供了便利。       本次業(yè)務(wù)由浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)中石油國(guó)際事業(yè)有限公司將名下的500噸燃料油期貨倉(cāng)單轉(zhuǎn)讓給信力石油(舟山)有限公司，后者從中化興中石油轉(zhuǎn)運(yùn)(舟山)有限公司的期貨交割罐提貨并對(duì)外輪進(jìn)行保稅加注，在此期間得到了上海期貨交易所、舟山海關(guān)的指導(dǎo)，以及指定交割倉(cāng)庫(kù)、船供企業(yè)的大力支持，最終順利打通倉(cāng)單供油全流程。       期貨倉(cāng)單直供業(yè)務(wù)即船供企業(yè)將期貨倉(cāng)單注銷出庫(kù)后，直接對(duì)國(guó)際航線船舶進(jìn)行保稅加注，無須再倒入自己租用的現(xiàn)貨罐。期貨交割罐作為公共保稅罐進(jìn)行管理，并適用杭州海關(guān)推出的“公共庫(kù)供油”“一船多供”等舉措。倉(cāng)單直供每月為船供企業(yè)節(jié)省約30元/噸的倉(cāng)儲(chǔ)成本，同時(shí)將期貨供油流程縮短了約10小時(shí)，有效提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率，提升船供企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。       舟山在浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)政策引領(lǐng)下，致力于打造東北亞保稅燃油加注中心。期貨倉(cāng)單直供正是上海期貨交易所聯(lián)動(dòng)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)工作中產(chǎn)生的一項(xiàng)創(chuàng)新業(yè)務(wù)，可活躍期貨保稅倉(cāng)單交易，更好地服務(wù)“一帶一路”倡議。       上海期貨交易所于2018年7月16日掛牌保稅380燃料油期貨合約。上市一周年以來，其運(yùn)行平穩(wěn)規(guī)范，期現(xiàn)價(jià)格緊密聯(lián)動(dòng),價(jià)格發(fā)現(xiàn)和風(fēng)險(xiǎn)管理功能逐步得到發(fā)揮。據(jù)單邊統(tǒng)計(jì)，其總計(jì)成交量1.12億手，成交金額3.2萬億元；交割量19萬噸，交割金額5.16億元。目前，舟山擁有兩家燃料油期貨指定交割油庫(kù)，占總交割庫(kù)容的51%，共計(jì)注冊(cè)倉(cāng)單9.28萬噸。

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