4月9日下午，巴陵石化儲運部生產(chǎn)室、港航鐵運室和南京油運公司錨地管理人員一同乘坐港作拖輪，到位于岳陽長江道仁磯白尾段的岳化錨地巡航檢查，開展疫情防控及錨地安全宣傳，并聯(lián)合執(zhí)法人員加強(qiáng)錨泊值班情況監(jiān)督檢查，查處不按規(guī)定指舶錨泊等行為，在岳化錨地對超過48小時無業(yè)主的船舶進(jìn)行勸離，筑牢疫情防控和安全生產(chǎn)防線，守護(hù)汛期湖南省內(nèi)長江航道的北大門。

據(jù)了解，岳陽至武漢長江段共有兩個危險貨物錨地，岳化錨地是其一。岳化錨地浮界以上有仙峰礁，以下有磨盤石、門坎石、南洋洲，在枯水期和汛期呈現(xiàn)不同的自然水文特性，其中在三峽出水量大、城陵磯水位高、流速快時，因礁石影響，錨地下游水域會出現(xiàn)紊流、亂流、回流等水性，不僅輪機(jī)駕駛面臨嚴(yán)峻考驗，錨泊船只也須時刻加強(qiáng)“走錨”防范。

3月18日，承運巴陵石化外采原油的南京油運公司的專業(yè)人員，進(jìn)駐巴陵石化儲運部道仁磯碼頭躉船，對岳化錨地管理工作進(jìn)行指導(dǎo)。3月24日，他們首次現(xiàn)場安排原油港作拖輪對錨地進(jìn)行巡航，之后數(shù)日帶領(lǐng)躉船值守調(diào)度通過拖輪取送作業(yè)時機(jī)，進(jìn)入錨地實時講解和指導(dǎo)。至4月9日，累計巡航檢查20多次。

在日常工作中，道仁磯儲運車間積極配合南京油運公司，通過微信群在船舶業(yè)主認(rèn)領(lǐng)、船舶進(jìn)出港申報、巡航安全提示等方面推動工作；新配置看板對錨地進(jìn)行劃區(qū)圖示，填寫值班期間關(guān)鍵信息；利用拖輪巡航，在爭取海事部門支持的基礎(chǔ)上，勸離停駐錨地超過一定期限的船舶。

當(dāng)前，湖南進(jìn)入今年汛期，巴陵石化儲運部配合海事部門加強(qiáng)錨地水域和碼頭的巡查力度，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處置，防范船舶碰撞等意外發(fā)生，維護(hù)錨地正常的錨泊和通航秩序；密切關(guān)注氣象預(yù)報，及時通過GPS系統(tǒng)，第一時間向錨地船舶發(fā)布天氣預(yù)警信息，提醒船方及時應(yīng)對，杜絕惡劣天氣期間船舶冒險航行。

同時，他們通過船舶動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，加強(qiáng)對錨地和航道重點水域的靜態(tài)監(jiān)管，重點防水位快速上漲時可能出現(xiàn)的船舶斷纜、走錨及碰撞等情形，時刻提醒各承運船舶密切關(guān)注轄區(qū)航道、氣象、水文狀況，及時收集有關(guān)航行安全信息，加強(qiáng)瞭望，正確運用雷達(dá)、燈光信號等助航設(shè)施，避免事故發(fā)生。一線值班人員及時向港航鐵運室、生產(chǎn)室通報船舶信息，協(xié)調(diào)有關(guān)部門船舶到港后快卸快付，不在錨地過多和過長時間存舶，降低風(fēng)險。