據(jù)五位業(yè)內(nèi)消息人士透露，由于出口限制、原油價(jià)格上漲和借貸成本高企導(dǎo)致?lián)p失慘重，至少有三家俄羅斯煉油廠不得不停產(chǎn)或減產(chǎn)。

此次關(guān)閉凸顯了俄羅斯煉油行業(yè)的困境，該行業(yè)受到烏克蘭無人機(jī)襲擊、西方制裁（迫使煉油商以折扣價(jià)出售燃料）以及高利率的雙重打擊。

五位在運(yùn)營煉油廠的公司工作并熟悉煉油廠財(cái)務(wù)狀況的消息人士表示，這三家煉油廠——圖阿普謝、伊爾斯基和新沙赫廷斯基——近幾個(gè)月已暫時(shí)停產(chǎn)或減產(chǎn)。

這一進(jìn)展此前尚未被報(bào)道過。

這場(chǎng)危機(jī)導(dǎo)致燃料出口減少、公司收入下降，在高通脹和能源市場(chǎng)不確定的背景下，國家預(yù)算產(chǎn)生的現(xiàn)金減少，而需求低迷已經(jīng)讓人擔(dān)憂。

2021年和2022年，得益于疫情后旅行需求的激增和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的復(fù)蘇，全球煉油商獲得了創(chuàng)紀(jì)錄的利潤。

然而，隨著世界各地開設(shè)大型新工廠以及需求增長放緩（部分原因是努力擺脫化石燃料），利潤率隨后急劇下降。

低技術(shù)含量的工廠受害最嚴(yán)重。兩位消息人士稱，俄羅斯最不先進(jìn)的煉油廠受到的打擊最為嚴(yán)重，因?yàn)檫@些煉油廠不生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)燃料，在2024年下半年的幾個(gè)月里，每噸損失高達(dá)10,000盧布（102美元）。

消息人士稱，一些較為復(fù)雜的煉油廠也以小幅虧損運(yùn)營，而其他煉油廠則因輕質(zhì)燃料銷售強(qiáng)勁而獲得適度利潤。

俄羅斯擁有30座大中型煉油廠（不包括幾座小型煉油廠），日加工能力達(dá)550萬桶，是世界上最大的燃料出口國之一。

俄羅斯每天出口約200萬桶石油產(chǎn)品，其余則在國內(nèi)消費(fèi)。

消息人士稱，俄羅斯最大的石油公司、國有石油公司Rosneft，由于利潤率低，俄羅斯石油公司今年不得不多次暫停其位于黑海圖阿普謝(Tuapse)規(guī)模較大但技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單的煉油廠的煉油業(yè)務(wù)。

由于利潤率較低，俄羅斯南部規(guī)模較小的獨(dú)立伊爾斯基煉油廠和新沙赫廷斯基煉油廠幾個(gè)月來一直只能以額定產(chǎn)能的一半運(yùn)行，日加工原油量分別約為7萬桶和6萬桶。

此外，今年早些時(shí)候，這三家煉油廠均遭到烏克蘭無人機(jī)的襲擊，導(dǎo)致產(chǎn)量低下。獨(dú)立煉油商不得不負(fù)債累累，因?yàn)樗鼈儫o法依賴更大母公司的支持。

俄羅斯央行上個(gè)月將利率從19%提高至21%，這是自總統(tǒng)弗拉基米爾·普京執(zhí)政初期以來的最高水平，此舉進(jìn)一步加劇了許多工廠的生存困境。

另一個(gè)問題是原油成本上漲，消息人士稱，10月份俄羅斯國內(nèi)市場(chǎng)原油交易價(jià)格為每噸50,000盧布，而獨(dú)立煉油商要想盈利，最高價(jià)格必須為每噸35,000盧布。

由于盧布兌美元走強(qiáng)而走弱，俄羅斯國內(nèi)原油價(jià)格上漲。

與此同時(shí)，歐洲柴油價(jià)格8月份同比下跌近60%，進(jìn)一步削弱煉油商的盈利。

消息人士稱，一些規(guī)模較小的私營煉油廠，包括新沙赫廷斯基煉油廠和伊利斯基煉油廠，向政府尋求額外補(bǔ)貼等幫助。