4個(gè)9的足金很多人見(jiàn)過(guò)，但是5個(gè)9的“足氫”多數(shù)人未必見(jiàn)過(guò)。5月10號(hào)，六盤水氫能示范應(yīng)用暨美錦華宇煤焦氫二期點(diǎn)火烘爐儀式將在六枝特區(qū)舉行。儀式當(dāng)天，西南地區(qū)首列氫燃料電池火車頭、100輛氫能重卡、4輛氫能公交車都會(huì)亮相并陸續(xù)投運(yùn)，而這些大家伙主要都是吃貴州美錦華宇“煤—焦—氫”綜合利用示范項(xiàng)目產(chǎn)出的5個(gè)9的高純氫。

據(jù)介紹，工業(yè)用氫氣的純度根據(jù)具體應(yīng)用場(chǎng)景和工藝要求不同而有所差異，通常在99.9%(3N)至99.999%(5N)之間。而美錦項(xiàng)目通過(guò)采用PSA提氫，PSA提氫裝置送來(lái)的99.999%高純氫，經(jīng)隔膜壓縮機(jī)將氫氣壓力提升至22MPa后，送入長(zhǎng)管拖車，再輸送至加氫站。項(xiàng)目制氫端同時(shí)設(shè)置6個(gè)氫氣加注樁，可滿足同時(shí)為6臺(tái)長(zhǎng)管拖車加注，并設(shè)置有氫氣瓶獨(dú)立加注設(shè)施，支持氫氣瓶裝配送。

這些貴州牌的高純氫不僅成色足，而且還量大、價(jià)優(yōu)。

從六盤水全市范圍看，預(yù)計(jì)到“十四五”末，該市建成焦化總產(chǎn)能將達(dá)1500萬(wàn)噸，可提供氫氣資源17億m3以上，可支撐1萬(wàn)輛氫能重卡的應(yīng)用。目前主流的制氫方式有油制氫、焦?fàn)t煤氣制氫、電解水制氫、甲烷重整制氫等，其中成本最低的為焦?fàn)t煤氣制氫，而美錦華宇項(xiàng)目走的正是這條路徑。

而在環(huán)保、價(jià)格等方面，氫能車輛與燃油、電動(dòng)車輛對(duì)比也有明顯優(yōu)勢(shì)。以公交車為例，相比傳統(tǒng)燃油/燃?xì)夤卉嚕瑲淠芄卉嚲哂械吞辑h(huán)保無(wú)排放CO?、顆粒物等污染物排放優(yōu)勢(shì)(氫氣燃燒后只產(chǎn)生水)，可實(shí)現(xiàn)真正的零碳排放，且運(yùn)營(yíng)成本較燃油/燃?xì)廛嚫?相比電動(dòng)公交車，氫能公交具有更好的低溫耐受性、更長(zhǎng)的使用壽命、更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更短的補(bǔ)能時(shí)間。

再以電動(dòng)重卡(49t)為例，經(jīng)過(guò)對(duì)比分析，在取得燃料電池汽車示范城市群100萬(wàn)元/輛購(gòu)車補(bǔ)貼情況下，氫燃料電池重卡7年運(yùn)營(yíng)成本低于燃油重卡40多萬(wàn)元、低于電動(dòng)重卡30余萬(wàn)元。

“富礦精開(kāi)”讓一塊煤變身5個(gè)9的“足氫”，氫啟涼都、未來(lái)可期。

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