在上海浦東的一些交通主干道上，開始零星出現帶有獨特海洋石油標識的加油站。而不久之后，在中國更南方的城市里，有同樣標識的加油站的規模將更加壯大。

　　記者昨天從數家廣東民營石油商處獲悉，旗下加油站正待價而沽，如無意外，超過150家加油站的最終“大買家”將是中國頭號海洋石油商中海油。
 
　　中海油方面昨天也向記者證實，收購廣東加油站的事宜正在商議之中。

　　在如愿拿下兩張成品油批發牌照后，海洋石油大鱷已經等來“上岸”機會，中國的第三大石油商中海油開始了它的完美蛻變。

　　● 獨獲兩張批發牌照

　　在商務部5月下旬公布的8家新獲得成品油批發資格的企業中，中海油麾下的中海石油煉化、中海石油煉化銷售分公司名列其中。“獨中兩元”的中海油6月1日欣喜地向外界宣布：“自此，中海油進入了成品油終端領域。”

　　實際上，涉足成品油市場對于中海油而言意義非凡，這意味著像“大哥”中石油和中石化一樣，它已順利打通上下游一體發展通道，成為中國成品油市場的新加盟者。而此前，一直是兩大國有石油巨頭獨霸國內成品油批發市場。

　　● 欲在廣東獲得300座加油站

　　據記者了解，在獲得上海最大的民營石油集團——上海星城石油的20家加油站之后，中海油在上海已經擁有27座加油站。而目前，中海油正在加緊洽購約200家廣東民營加油站，其中150至160家的談判已經接近尾聲。而中海油的初步計劃是，要在廣東獲得300家加油站。

　　中海油于2005年成立全資子公司中海石油煉化，而后，中海石油煉化成立銷售分公司，而銷售分公司的主要使命就是在南方城市收購加油站。更加縝密的計劃早在運行之中，中海油正在建設位于廣東惠州的煉油基地，該基地原油加工能力達1200萬噸/年，預計明年建成投產。

　　而事實上，目前正是中海油收編民營加油站的好時機。2007年中國成品油和原油市場的大門正式對民營與外資企業打開后，國內石油商面臨更加嚴峻的優勝劣汰局勢。據業內估計，約有九成民營石油企業有“出局”的危險，它們求生的途徑或是接受國有石油巨頭的收編，或是歸于跨國石油巨頭如殼牌、BP、埃克森-美孚門下。　　

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　　中海油股價

　　連續3天創新高

　　境外上市的中海油近期股價漲勢極為強勁，已連續三日創下新高。昨天午后，中海油(0883.HK)股價突破8港元，創下上市以來的新高，最高價一度達8.12港元。事實上，一周之內，其股價已從7.04港元彈升了14%以上。

　　花旗昨天發表研究報告稱，仍將中海油列為石化行業上市公司中的首選，目標價由原來的8.03港元調高12%到9港元，評級維持“買入”。花旗同時上調該股美國預托憑證目標價至115美元，相當于港股目標價約8.978港元。

　　中海油正在籌劃回歸A股上市，但尚未有時間表，而且尚待內地有關法規出現“技術性”突破。而其麾下的H股公司中海油服的回歸計劃已經展開。

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