【煉油產能過剩億噸 油價大幅下降加油站“價格戰”持續發酵】據石化行業權威人士分析，按照全球煉油企業平均開工率83%計算，我國煉油產能過剩1億噸，6月10日凌晨，國內油價迎來新一輪降價，成品油價格下調0.15元/升。5月份價格戰范圍蔓延比較廣才引起了大家注意，而6月份仍在持續發酵。”卓創資訊成品油分析師劉孟凱在接受記者采訪時表示。
“造成現在這種價格混戰的局面，主要原因是越來越多的地煉企業取得原油進口使用權，使得汽柴油產量大幅增加。同時，民營煉廠喪失成品油出口權，造成供過于求，其成品油庫存只能在國內消化。”成品油分析師胡慧春表示。
我國60%的原油依靠進口。在過去很長一段時間里，地方煉油廠的進口原油使用權和原油進口權受到限制，地方煉油企業要想用進口原油，受制于中石油、中石化等大型央企。
然而，從去年初開始，國家逐步放開相關限制。截至今年3月，全國共有18家地方煉油企業陸續獲得了原油進口權，其中大部分是山東企業，它們開始大量進口加工原油。今年5月份，國家調整相關政策，民營煉廠喪失了成品油出口權，成品油出口被封死。大量民營煉廠的成品油庫存只能在國內消化，大幅降價促銷成為不少企業的唯一選擇。
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“造成現在這種價格混戰的局面，主要原因是越來越多的地煉企業取得原油進口使用權，使得汽柴油產量大幅增加。同時，民營煉廠喪失成品油出口權，造成供過于求，其成品油庫存只能在國內消化。”成品油分析師胡慧春表示。
我國60%的原油依靠進口。在過去很長一段時間里，地方煉油廠的進口原油使用權和原油進口權受到限制，地方煉油企業要想用進口原油，受制于中石油、中石化等大型央企。
然而，從去年初開始，國家逐步放開相關限制。截至今年3月，全國共有18家地方煉油企業陸續獲得了原油進口權，其中大部分是山東企業，它們開始大量進口加工原油。今年5月份，國家調整相關政策，民營煉廠喪失了成品油出口權，成品油出口被封死。大量民營煉廠的成品油庫存只能在國內消化，大幅降價促銷成為不少企業的唯一選擇。
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