——“十一五”煉油工業(yè)全景掃描
 

 隨著1000萬噸/年煉油項目的完成，大連石化的一次原油加工能力已達到2050萬噸/年，成為中國石油在東北地區(qū)打造的一艘石化航母。圖為大連石化煉油新廠區(qū)。   （本報記者 張育 攝）

    快

    煉油增長最快的5年  截至2010年年底，我國原油一次加工能力從2005年的3.24億噸/年急速增加到4.97億噸/年，增長53.4%，成為世界第二大煉油國家。在結(jié)構(gòu)分布上形成了以中國石化、中國石油為主導，中海油、中國化工、中國兵器及地煉參加，道達爾、埃克森美孚、沙特阿美等參股參與的全新格局。

    作為中國最大的煉油商和供應商的中國石化，到2010年年末，原油一次加工能力已達到2.31億噸/年，占全國原油一次加工能力的46.5%，比2005年的1.63億噸/年凈增6800萬噸/年。中國石化已成為僅次于埃克森美孚和殼牌的世界第三大煉油公司。作為中國第二大煉油商的中國石油2010年的原油一次加工能力達到1.54億噸/年，占全國原油一次加工能力的30.97%，比2005年的1.19億噸/年凈增3500萬噸/年，其原油一次加工能力世界排名第五。兩大石油公司的原油一次加工能力占全國的77.47%，其規(guī)模實力明顯高于地方煉油廠。全國已形成了以大連石化、鎮(zhèn)海石化、獨山子石化、上海石化等一大批千萬噸級的煉油基地，合計原油一次加工能力占全國總能力的近50%。特別是大連石化2050萬噸/年、鎮(zhèn)海石化2300萬噸/年的煉油能力已經(jīng)躋身世界級的煉油企業(yè)行列。

    中國海油也強勢進軍煉油業(yè)，其獨資興建的廣東惠州煉油廠規(guī)模達到1200萬噸/年。截至2010年末，其煉油能力達到2500萬噸/年，占全國總能力的5.03%。以中國化工、中國兵器集團和其他地方煉油廠組成的煉油大軍的煉油能力達到8700萬噸/年，占全國總能力的17.5%。

    “十一五”期間，在克服了國際高油價、政策性虧損和金融危機的影響與沖擊的情況下，中國煉油業(yè)也實現(xiàn)了原油加工量和成品油產(chǎn)量的雙增長。預計2010年全年原油一次加工量達到4.21億噸，汽煤柴油產(chǎn)量達到2.5億噸，柴汽比保持在2.07～2.08的較好水平。

    乙醇汽油、甲醇汽油、生物柴油等替代燃料也得到快速發(fā)展。乙醇汽油發(fā)展較快，2009年燃料乙醇產(chǎn)量170萬噸，乙醇汽油占全國汽油總消費量的近20%；車用燃料甲醇和車用甲醇汽油兩個國標已在2009年11月1日、12月1日分別正式實施，浙江、山西等地已開始著手推廣使用；2010年11月，車用生物柴油在中國海油生物柴油裝置投產(chǎn)后，已率先在海南省一些加油站封閉投入使用。

    好

    煉油布局顯著優(yōu)化  受國內(nèi)石油資源分布和1998年國內(nèi)石油石化大重組方案的局限，中國石油的煉廠主要分布在東北和西北地區(qū)，但這些區(qū)域不是成品油的主要消費區(qū)。到“十一五”期末，我國煉油布局已得到顯著優(yōu)化。遵循靠近油源、靠近市場、靠近沿海沿江建設的原則，形成了以東部為主、中部和西部為輔的梯次分布。與2005年末相比，雖然原油加工能力仍然主要集中在華東和東北地區(qū)，這兩大地區(qū)分別約占全國煉油能力的31.98%和20.41%，但其所占比例已有所降低，油品消費量巨大的華南、華北/華中地區(qū)的煉油能力顯著增強，其所占全國煉油能力的比例已上升為16.49%和17.34%。西北地區(qū)的煉油能力占比變化不大，現(xiàn)為13.78%。

    精加工能力大幅提升  目前，世界原油總的趨勢是變重變劣，硫含量、金屬含量越來越高，加工難度越來越大。而市場對輕質(zhì)石油產(chǎn)品、低硫和無硫的清潔燃料、優(yōu)質(zhì)石油化工原料、環(huán)境保護的要求愈來愈迫切，標準愈來愈高，因此必須配備足夠的深度加工能力和加氫能力（包括加氫裂化、加氫精制和加氫處理）。中國煉油裝置結(jié)構(gòu)近幾年一直在不斷調(diào)整，深加工、精加工能力不斷提高。隨著對油品質(zhì)量要求的不斷提高，中國煉油的加氫精制能力所占比例也在不斷提高且增幅巨大。目前，加氫精制能力與原油一次加工能力之比已由2005年的15.55%上升到2009年的31.19%，但與歐美等發(fā)達地區(qū)超過50%的水平還有較大差距。

    油品質(zhì)量快速升級  進入新世紀，我國的油品質(zhì)量升級步伐陡然加快，用不到10年的時間走過了歐美國家20～30年走過的道路。繼1997年實現(xiàn)汽油無鉛化之后，2003年在全國范圍內(nèi)執(zhí)行了國家新的汽、柴油標準，將汽油硫含量從2000 ppm降到800 ppm，柴油硫含量從5000ppm降到2000ppm，對汽油中苯、烯烴和芳烴等雜質(zhì)含量首次提出了限制要求；又經(jīng)過短短的2年時間，從2005年7月1 日起，我國的汽、柴油硫含量進一步降至500 ppm；到2010年7月，我國的汽油硫含量已降到150ppm，柴油硫含量降到350ppm。以中國石油為例，“十一五”期間，其煉油產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，并做強瀝青、石蠟和潤滑油基礎油等特色業(yè)務和優(yōu)勢產(chǎn)品。高標號汽油等高附加值產(chǎn)品比例大幅提高，從38.96%提高到67%，高檔潤滑油從41.3%提高到53%。2007年年底具備供應京IV車用汽柴油的能力，2009年年底具備供應國Ⅲ車用汽油的能力，國Ⅲ柴油的生產(chǎn)能力已接近60%。

    節(jié)能減排目標提前完成  節(jié)能減排是“十一五”期間中國經(jīng)濟發(fā)展的關鍵詞之一，中國煉油業(yè)也承擔著繁重任務。可喜的是，中國煉油業(yè)的兩大巨頭——中國石化和中國石油均提前1年完成了“十一五”的節(jié)能減排任務。

    為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，中國石油煉化業(yè)務努力確保“三廢”全面達標排放，主要資源消耗和環(huán)保技術經(jīng)濟指標達到國內(nèi)同行業(yè)先進水平，加強安全生產(chǎn)、保護生態(tài)環(huán)境和節(jié)約能源資源，努力實現(xiàn)安全發(fā)展、清潔發(fā)展和節(jié)約發(fā)展。“十一五”以來，在原油加工量和化工產(chǎn)品商品量分別增長12.5%、38.5%的情況下，煉油噸油能耗降低13.5%，化工產(chǎn)品能耗下降19.2%。煉化板塊累計節(jié)能344萬噸標煤，節(jié)水1.51億噸，提前實現(xiàn)“十一五”節(jié)能節(jié)水和污染物減排目標，節(jié)能節(jié)水量占中國石油總量的一半。中國石油在關閉了鞍山和前郭煉廠后，關閉的小煉廠達到8座，淘汰低效煉油能力1005萬噸，關停的“三老兩高”小煉化裝置達到198套。單廠煉油能力由465萬噸/年提高到614萬噸/年。

    中國石化的青島煉油項目用于環(huán)保設施的投資達12.78億元，占投資總額10%以上，配套建設污水處理場、硫黃回收、煙氣除塵脫硫、水體污染防控等設施，硫的回收利用率達到98.5%以上，污水回用率達到96%以上，環(huán)保指標全部達到國際清潔生產(chǎn)先進水平。

2010年中國煉油能力前10強

    序號煉油企業(yè)煉油能力（萬噸/年）
    1鎮(zhèn)海煉化（中國石化）2300
    2大連石化（中國石油）2050
    3獨山子石化（中國石油）1600
    4天津石化（中國石化）1500
    5上海石化（中國石化）1400
    6茂名石化（中國石化）1350
    7金陵石化（中國石化）1350
    8廣州石化（中國石化）1300
    9福建石化（中國石化）1200
    10惠州石化（中國海油）1200

千萬噸級煉油基地比肩林立

    如今，“千萬噸煉油”、“大型煉油基地”、“煉化一體化基地”已經(jīng)成為中國石油加工行業(yè)的熱門詞匯。從北方渤海灣地區(qū)的大連、青島，到南部珠三角的惠州、欽州、茂名、廣州，從東部的長三角地區(qū)，到西部地區(qū)的蘭州、獨山子，一批千萬噸級煉油基地正把中國煉油推進世界級行列。

    “十一五”期間，千萬噸級的新建和改擴建工程相繼投產(chǎn)，千萬噸級的煉油基地成為煉油業(yè)的主體，合計原油一次加工能力占全國總能力的近50%。

    中國石化

    13個千萬噸級煉油基地占據(jù)半壁江山，10個高硫原油、6個高酸原油加工基地合理布局，長三角、珠三角和環(huán)渤海灣三大煉化企業(yè)集群已成規(guī)模。“十一五”期間重點項目如下：

    擴建鎮(zhèn)海煉化（2300萬噸/年）  2009年1月16日，鎮(zhèn)海煉化Ⅰ套常減壓裝置擴能改造工程開工進油并取得一次成功，使得鎮(zhèn)海煉化的原油一次加工能力達到2300萬噸。2010年12月16日，鎮(zhèn)海煉化當年原油加工量達到2000萬噸，成為我國首家年原油加工量突破這一數(shù)字的企業(yè)，躋身世界特大煉油企業(yè)行列。目前，鎮(zhèn)海煉化擁有2300萬噸/年原油加工能力、60萬噸/年尿素、100萬噸/年芳烴、20萬噸/年聚丙烯生產(chǎn)能力，4500萬噸/年吞吐能力的深水海運碼頭，以及超過300萬立方米的儲存能力，是中國最大的原油加工基地、進口原油加工基地、含硫原油加工基地、成品油出口基地和重要的原油集散基地之一。

    擴建天津石化（1500萬噸/年）  中國石化天津百萬噸乙烯項目主體建設投資268億元，加上配套工程，達到340億元。項目主要包括100萬噸乙烯、1000萬噸煉油、熱電工程和區(qū)外工程四大部分，共205個工程主項，總占地面積297公頃。該工程于2006年6月26日開工奠基，2009年12月21日，1000萬噸煉油工程打通全流程并生產(chǎn)出合格產(chǎn)品，實現(xiàn)一次開車成功。該項目建成投產(chǎn)使天津石化煉油一次加工能力達到了1500萬噸／年，乙烯生產(chǎn)能力120萬噸／年，每年可為社會提供高質(zhì)量成品油587萬噸、乙烯等化工基礎原料320萬噸、高端合成樹脂和化纖150萬噸、液化氣等其他產(chǎn)品75萬噸。天津石化百萬噸乙烯及配套項目也是目前在建同類裝置中國產(chǎn)化率最高的項目，煉油和乙烯設備國產(chǎn)化率分別達到91.5%和78%。

    新建青島大煉油（1000萬噸/年）  青島大煉油是跨“十五”和“十一五”規(guī)劃的石化重大戰(zhàn)略項目。新建青島大煉油1000萬噸煉油廠，是我國批準建設的第一個單系列千萬噸級煉油項目，是中國石化調(diào)整國內(nèi)煉化產(chǎn)業(yè)布局，打造環(huán)渤海灣煉化產(chǎn)業(yè)集群的重大戰(zhàn)略項目。2005年6月22日，青島大煉油項目正式開工建設，總投資達到125億元。2008年6月16日，青島大煉油正式投產(chǎn)。該工程16套工藝裝置中，1000萬噸/年常減壓、250萬噸/年延遲焦化、150萬噸/年連續(xù)重整、410萬噸/年柴油加氫等9套裝置，創(chuàng)當時國內(nèi)之最。項目設計年加工進口原油1000萬噸，年產(chǎn)成品油708萬噸，聚丙烯、液化氣等石化產(chǎn)品203萬噸。項目由中石化自主設計、建設和管理，主要采用了中石化自有知識產(chǎn)權的煉油技術，技術設備國產(chǎn)化率達到９０％以上。

    中國石油

    “十一五”期間，中國石油實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)和布局的戰(zhàn)略性調(diào)整。目前已形成八大千萬噸級煉油基地：大連石化、撫順石化、蘭州石化、大連西太平洋石化、獨山子石化、廣西石化、遼陽石化和吉林石化。重點項目如下：

    擴建大連石化（2050萬噸/年）  2008年8月7日，隨著最后一套新的加氫裂化裝置實現(xiàn)一次開車成功，大連石化1000萬噸/年含硫原油改造項目全面完成，使大連石化的原油配套加工能力達到2050萬噸/年。該項目于2005年2月20日破土動工，工程總投資107億元。包括新建1000萬噸/年常減壓蒸餾、600萬噸/年煤柴油加氫、360萬噸/年加氫裂化、300萬噸/年渣油加氫、220萬噸/年連續(xù)重整、27萬噸/年硫黃回收、20萬標準立方米/小時制氫等7套生產(chǎn)裝置。大連石化的含硫油加工能力達到1600萬噸/年，一舉跨入國際級煉油企業(yè)行列。

    擴建獨山子石化（1600萬噸/年）  我國西部大開發(fā)標志性工程、國內(nèi)最大的煉化一體化工程——獨山子石化千萬噸煉油百萬噸乙烯工程于2005年8月開工建設。該工程總投資300億元，占地455公頃，2009年9月21日，百萬噸乙烯一次投料試車成功。 獨山子石化公司千萬噸煉油百萬噸乙烯工程，包括1000萬噸蒸餾等10套煉油裝置，100萬噸乙烯等11套化工裝置以及公用工程，主要加工哈薩克斯坦高含硫原油。該工程煉化裝置集中控制，均為世界級規(guī)模，其中煉油產(chǎn)品全部達到歐Ⅳ標準，化工產(chǎn)品大部分為高性能產(chǎn)品。此前獨山子石化就已具備600萬噸煉油和22萬噸乙烯生產(chǎn)能力。千萬噸煉油百萬噸乙烯投產(chǎn)后，每年可為社會提供清潔燃料等煉油產(chǎn)品617萬噸和295萬噸化工產(chǎn)品。

    新建廣西石化（1000萬噸/年）  廣西石化1000萬噸/年煉油工程項目總投資151億元，于2007年2月獲國家發(fā)改委核準，同年11月開始建設。項目經(jīng)過33個月的工程建設和生產(chǎn)準備，于2010年9月6日全面投產(chǎn)。這一項目主要包括1000萬噸/年常減壓蒸餾、350萬噸/年重油催化裂化、220萬噸/年連續(xù)重整、220萬噸/年蠟油加氫裂化等10余套主體生產(chǎn)裝置，以及公用工程、罐區(qū)、碼頭和鐵路專用線等配套工程。該煉油廠主要加工蘇丹進口原油，每年可向西南地區(qū)供應各類成品油830萬噸。廣西石化是中國石油成功邁出“南方戰(zhàn)略”第一步。

    中國海油

    新建惠州大煉油（1200萬噸/年）  2009年6月18日，中國海油獨資興建的第一個大型石化下游項目——惠州煉油項目正式投產(chǎn)，這意味著中國海油全面進入煉化下游領域。惠州煉油項目是國際上第一個集中加工海洋高含酸重質(zhì)原油的煉油廠，年原油加工規(guī)模達1200萬噸。該項目于2005年12月開工奠基，占地2.68平方公里，總投資為200多億元。主要產(chǎn)品為汽油、航空煤油、柴油、苯、液化氣、丙烯、乙烯裂解料、硫黃、石油焦等15大類。惠州煉油廠每年可向我國華南、華東等地區(qū)投放包括汽、煤、柴油在內(nèi)的700多萬噸成品油，以及400多萬噸其他石化產(chǎn)品，將進一步保障我國東南沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的能源供給。

    合資煉油

    新建福建泉州煉化一體化項目（1200萬噸/年）  2009年11月11日，福建煉油乙烯一體化合資項目在福建泉州市泉港區(qū)正式投入商業(yè)運行。福建煉油乙烯一體化項目是中國首個集化工、千萬噸煉油和成品油營銷一體化的中外合資項目，總投資384億元人民幣，占地430多公頃，由中國石化、福建省、埃克森美孚、沙特阿美各投資25%進行興建。福建煉油乙烯一體化合資項目把福建聯(lián)合石化煉廠煉油能力從400萬噸/年擴大至1200萬噸/年，主要加工沙特原油。此外，還建設了配套的公用工程和30萬噸級原油碼頭。該項目每年可生產(chǎn)歐Ⅲ標準高品質(zhì)成品油746萬噸、聚烯烴產(chǎn)品128萬噸等。

    加上“十五”期間由中化集團、中化（香港）石油國際有限公司、法國道達爾公司、中國石油以及大連市建設投資公司五家股東聯(lián)合投資興建的國內(nèi)第一個合資石化企業(yè)大連西太，其煉油能力已由投產(chǎn)之初的500萬噸/年擴大到1000萬噸/年，國內(nèi)已有2座外資參與的千萬噸級煉油基地。而且兩大煉油項目不僅是合資企業(yè)的成功典范，更是一個良好的開端，緊隨其后的中俄大煉油和中科大煉油即將壯大合資煉油大軍。
跨國能源通道已具雛形

 
供應多元化保障能源安全
 

    隨著我國對進口能源的依賴程度增大，油氣管道的建設在“十一五”期間獲得大幅度進展。中國進口油氣戰(zhàn)略通道已具雛形，正逐步呈現(xiàn)出東北、西北、西南和海上四大戰(zhàn)略通道的格局，這對實現(xiàn)中國油氣進口多元化，保障中國能源安全具有重要意義。

    西 北

    2004年9月28日中哈原油管道一期工程（阿塔蘇—阿拉山口管道）開始建設，2005年12月開始投油，2006年7月20日正式投入商業(yè)運行。2008年4月28日中哈管道二期一階段（肯吉亞克—庫姆科爾管道）現(xiàn)場開工建設，2009年10月9日投入商業(yè)運行。截至2010年12月16日中哈原油管道向國內(nèi)累計輸送原油3000萬噸。這是中國石油史上首次實現(xiàn)了通過管道長期穩(wěn)定進口原油的戰(zhàn)略目標，它正式開啟了我國多元安全供油的新時代。它也為進入“十一五”后，中國的能源安全格局布下了一枚重要的棋子。

    中哈原油管道是一條自西向東的大規(guī)模跨國輸油管道，是我國第一條跨國原油管道，是連接里海油田到中國內(nèi)陸的重要能源通道。規(guī)劃輸油能力為2000萬噸/年，全線總長度2800多公里, 起點是哈薩克斯坦西部的阿特勞，途經(jīng)肯吉亞克、庫姆科爾和阿塔蘇，從中哈邊界的阿拉山口進入新疆境內(nèi)，終點在距國境線2.2公里的阿拉山口——獨山子輸油管道首站。

    同樣在西北，中亞天然氣管道也已經(jīng)于2010年12月6日實現(xiàn)雙線通氣，兩條管道日輸氣能力將達2450萬立方米。中亞天然氣管道A、B線并行，起點為土庫曼斯坦和烏茲別克斯坦交界處的格達伊姆，終點為中國新疆霍爾果斯，單線全長1833公里。

    東 北

    中俄原油管道工程于2010年9月27日竣工。12月19日，來自俄羅斯的原油順利輸?shù)种袊髴c末站，中俄原油管道投油全線貫通，實現(xiàn)一次試投運成功。在鋪設原油管道之前，中國由俄羅斯進口石油主要靠鐵路運輸。輸油管道開通后，不僅輸送量大幅提高，運輸成本也將大大降低。中俄原油管道起自俄羅斯遠東管道斯科沃羅季諾分輸站，經(jīng)俄邊境加林達計量站，穿越黑龍江后到達漠河，然后從漠河首站經(jīng)塔河、加格達奇等地，途經(jīng)黑龍江省和內(nèi)蒙古自治區(qū)13個縣市區(qū)，止于大慶林源末站。管道在俄方境內(nèi)陸上長約63.4公里，橫跨兩國邊境的黑龍江穿越段長1.15公里，管道在中國境內(nèi)陸上全長約934公里。依據(jù)中俄兩國間協(xié)定，中俄原油管道自2011年起將擔負每年1500萬噸的供油任務，共持續(xù)20年。在大慶油田的中俄原油管道林源末站，為俄油中轉(zhuǎn)建造的18座10萬立方米的儲油罐目前已經(jīng)進入待命狀態(tài)。俄油在這里中轉(zhuǎn)后將被重新輸入管線運往中國撫順、秦皇島、大連等地加工。

    西 南

    中緬油氣管道也已經(jīng)于2010年6月3日開工建設。中緬油氣管道總體上是氣、油雙線并行，從皎漂起，經(jīng)緬甸若開邦、馬圭省、曼德勒省和撣邦，從緬中邊境地區(qū)進入中國的瑞麗，再延伸至昆明。管道全長約1100公里，預計管線總投資約為20億美元。中緬天然氣管道緬甸境內(nèi)段長793公里，中緬原油管道緬甸境內(nèi)段長771公里。兩條管道均起于緬甸西海岸皎漂市，皎漂正在建設配套原油碼頭設施。油氣管道初步設計輸油能力為每年向中國輸送2200萬噸原油、120億立方米的天然氣。天然氣主要來自緬甸近海油氣田，原油主要來自中東和非洲。

中緬油氣管道于2010年6月3日開工建設。圖為工程開工建設典禮現(xiàn)場。