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國內汽柴油價格或再迎“擱淺”

   2016-07-07 中華石化網新華網

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核心提示:7月7日是成品油調價“窗口”。市場預測,由于本調價周期內國際原油平均價格水平繼續下行,但下降幅度很小,

7月7日是成品油調價“窗口”。市場預測,由于本調價周期內國際原油平均價格水平繼續下行,但下降幅度很小,國內汽、柴油價格調整可能擱淺或迎來小幅下調。

新華社石油價格系統7月6日發布的數據顯示,7月5日一攬子原油平均價格變化率為-1.28%。據此測算,本輪汽柴油調價很可能因幅度不足每噸50元而擱淺。但如果7月6日國際油價大跌,也不排除小幅下調的可能。

國家發改委價格監測中心分析稱,本輪計價周期內,國際原油市場多空因素交織,價格波動劇烈,英國公投脫歐、美國原油庫存減少以及美元升值等因素均對國際油價有所影響。

6月24日,英國公投決定退歐,投資者向美元、黃金等資產避險,導致原油價格重挫。此后,英國退歐憂慮緩解,挪威石油工人可能舉行罷工,以及美國能源信息署報告稱美國原油庫存連續第六周減少,導致油價連續上漲,到7月1日幾乎完全收復前期跌幅。7月5日,市場對英國退歐將令全球經濟放緩、能源需求增長幅度不足以吸納過剩供應的憂慮重燃,油價再度重挫近5%。

我國于2013年3月底出臺完善后的成品油價格形成機制。按照新機制,國內汽柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次,當調價幅度低于每噸50元時,不做調整,納入下次調價時累加或沖抵。

布倫特和WTI原油期貨價格自今年一季度分別跌至12年低位后,已經上漲了近80%,加拿大和尼日利亞供應中斷更給這波反彈推波助瀾。國家發改委價格監測中心認為,近期美國夏季汽油消費低于預期,加拿大和尼日利亞供應在逐步恢復,中國石油進口增速可能趨緩,供應過剩的趨勢可能會使國際原油價格重歸跌勢。

市場機構隆眾石化網分析認為,在英國公投退歐后,國際原油價格向上微微突破每桶50美元,向下則沒有觸及每桶45美元,顯示出市場心態的糾結與權衡,多頭和空頭正在拉鋸。“下半年國際油價仍面臨偏空壓力。美國原油產量能否持續且較明顯下降,將是供需回歸平衡預期能否持久的關鍵,也將決定油價能否持續反彈。”分析師李彥說。

美國石油服務公司貝克休斯最新數據顯示,上周美國石油生產企業增加了11座鉆機,為去年12月以來最大增幅,預示著長達近兩年的鉆機減少期可能已經結束。

上一個調價周期,國內汽柴油價格迎來年內首度“擱淺”。此前,由于國際油價持續上漲,我國于4月26日、5月11日、5月25日和6月8日連續四個調價周期上調了汽、柴油價格。

國家發改委價格監測中心預計,近期國際原油價格將維持區間波動狀態,短期內有一定下降壓力。總體上看,下半年國際油價將在每桶40美元至55美元的較大區間內震蕩波動,價格中樞將略低于每桶50美元。

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